广汽传祺ga5油电混合费用是多少?
〖壹〗、广汽传祺ga5油电混合费用193-293万：传祺GA58T豪华版以上装配17寸涡轮型铝合金轮辋，匹配8T高性能涡轮增压发动机，带来澎湃动力。
〖贰〗、广汽传祺ga5新能源费用是193--293万：传祺GA58T与传祺GS58T采用同款涡轮增压发动机 。
〖叁〗 、采用汽油发动机 ，其综合续航能力可达600km ，百公里平均油耗4L电池保养方面，厂家承诺8年15万公里超长质保期 。从外观上看 ，GA5PHEV整体造型与普通版基本一致 ，只是细节有所不同。比如传祺GA5PHEV插电混动版的前格栅采用了四横幅设计，广汽传祺的LOGO也采用了象征新能源的蓝色底色 。
“15万级最强纯电SUV”传祺GE3,到底有什么秘密?
传祺GE3被称为“15万级最强纯电SUV ” ，其秘密主要体现在以下几个方面：专属纯电平台优势传祺GE3拥有国内唯一的专属纯电平台 ，电池 、电机和电控系统布局更合理 。这种专属设计带来了更优的整车设计、驾乘空间 、操控感受及安全性。
总的来看，传祺GE帝豪GSe 、比亚迪e2都是当下纯电动SUV市场上的实力派选手 ，但帝豪GSe显然考虑的更为周到 。其集超长续航、潮流外观 、高品质内饰及贴心智能黑科技于一身 ，无疑对当下年轻的消费主力军更有吸引力，势必会成为10-15万级纯电SUV的第一选取 。
广汽传祺GE3：设计理念GE3整个前脸延续了家族凌同时预计前进气格栅将关闭 ，内部采用菱形纹理装饰 ，底部灯带与大灯组连接。前保险杠的造型也很激进，尤其是两侧的多边形雾灯更加个性化 。
综上所述，传祺GE3作为一款小型纯电动SUV ，在电动汽车市场中具有独特的地位和竞争力 。
舒心。总结：广汽传祺精品式打造的 GE3确实是一款高质量的纯电SUV ， 技术 、颜值、做工以及配置都十分具有竞争力，而补贴后102-132 万元的售价（北京地区）也十分吸引人 ，跟部分合资小型SUV顶配 、合资紧凑型SUV低配的售价相当 ，因此就近来以及未来市场方向来看，传祺GE3或许有望成为一辆爆款车型 。
传祺GE3是广汽第一代纯电产品 ，最近发布的AION Y是最接近它的车 ，可以理解为全新车型 。虽然这两款车近来在同一个房间销售，但GE3的费用显然没有竞争力。
3月电动车扎堆上市,纯电动SUV和纯电动轿车
一汽丰田bZ3 平台与三电：基于e-TNGA平台打造 ，采用比亚迪电机和电池 ，品质有保障。空间表现：长宽高为4725/1835/1475mm，轴距2880mm ，空间利用率高 ，适合家用 。续航能力：CLTC工况下最大续航里程达616km，处于行业头部水平 。费用猜测：预售费用区间为198-298万元，业内猜测可能杀入15万元以内。
没有强悍的性能 、没有花哨的配置 ，这两款车最突出的特征就是务实好用 。AION Y Younger作为一款纯电动SUV车型 ，198万元的起售价很有吸引力；丰田BZ3由丰田和比亚迪强强联合，这样一台大厂出品的电动车还是值得期待的 。
钇为3是江淮推进电动化进程最重磅的产品 ，新车定位小型电动车 ，拥有4米左右的车长以及超2米6的轴距，整体尺寸和海豚比较接近 ，设计风格也是以圆润可爱为主。
广汽传祺电气化智能化转型先锋,影酷预售13.2万元起
〖壹〗、广汽传祺影酷以12万元起开启预售 ，作为品牌电气化智能化转型先锋，通过五大科技进化与超值权益组合 ，重新定义A+级SUV价值标杆 。战略定位：广汽传祺转型的关键落子品牌里程碑：影酷是广汽传祺第300万辆整车下线的标志性产品 ，同步开启品牌向新能源科技企业转型的二次创业征程 。
〖贰〗 、传祺影酷以12万元-12万元开启预售，定位“未来科技先锋SUV ” ，主打年轻市场 ，提供超值科技体验与预售特权。
〖叁〗 、传祺影酷以12万元-12万元开启预售，提供7大预售特权及三大动力配置六款车型，具体信息如下：预售费用与车型配置预售费用区间：12万元-12万元 。
〖肆〗、易车讯 9月25日 ，广汽传祺影酷将于今日上市 。作为GPMA架构下打造的全新紧凑型SUV ，影酷采用全新设计语言，造型颇具未来感 ，并提供5T、0T及0L混动系统在内三种动力以供消费者选取。此前公布的预售区间为12-12万元 。
预算12万左右,想买辆续航里程尽量长的纯电动车,比亚迪e2,帝豪GSe...
〖壹〗 、比亚迪e帝豪GSe 、传祺GE3 530这三车中 ，传祺GE3 530的费用要略高于其他两款车，补贴后198万-158万；帝豪GSe 补贴后费用在99万-199万 ，比亚迪e2补贴后98万-198万 ，e2是三车中费用最亲民的一款 。
〖贰〗、比亚迪e2和帝豪GSe这两款车型，都是预算在10万元左右且整体性价比较高的自主品牌新能源车型。我们对比看看 ，这两款车应该怎么选取会比较合适。先来看看比亚迪e2 。比亚迪e2是基于最新的BNA造车架构和e平台打造的 ，所以在质量上还是很有保证的 。
〖叁〗 、从官方数据来看，比亚迪e2的NEDC续航为405km ，吉利GSe的NEDC续航为400km ，其实二者的差距大可忽略不计，同为400km续航选手，对于城市用车场景中的需求完全可以满足。比亚迪e2的电池容量为43kWh ，吉利帝豪GSe的电池容量为51kWh ，不过e2得益于e平台技术的下放，两款车PACK能量密度同为160wh/kg 。
〖肆〗 、续航能力作为纯电动车的关键实力所在 ，决定其含金量大小 。我们先来看三车的具体表现。帝豪GSe 600版本采用了69kWh高容量三元锂电池 ，NEDC综合工况续航里程高达450km，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平 。
〖伍〗、总有一款适合你 ，性价比和诚意都很高 ，但是要说电车，我建议还是比亚迪吧 ，一个是比亚迪进入新能源领域比较早 ，三电系统现在已经很成熟了，而且开发了新的纯电平台 ，新e2就出自这个平台 ，另外提供的整车6年15万公里质保也比GSe要多，更何况还多了电芯的 终 身保修，完全没有了用电车的后顾之忧 。
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