4月新能源轿车销量排名榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
〖壹〗、细分市场表现：比亚迪多车型霸榜 新能源轿车市场比亚迪秦：以42647辆销量夺冠，同比增长83% ，成为紧凑型轿车市场标杆。比亚迪海豚：销量29961辆 ，同比增长150.5%，稳居小型车市场前列 。其他车型：埃安（19569辆） 、宏光MINI（18086辆）分列第四位，五菱缤果（15011辆）位列第五 。
〖贰〗 、埃安（AION S）表现同样出彩 ，单月销量19569辆 ，同比猛涨392%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星 ，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座 ，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选取。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果 。
〖叁〗、025年4月国产轿车销量排名前10的车型为：吉利星愿、比亚迪海鸥 、吉利星瑞 、比亚迪秦L DM、比亚迪秦PLUS DM 、比亚迪海豹06DM 、红旗H长安Lumin、吉利帝豪 、五菱缤果 。其中 ，仅有吉利星瑞一款燃油车型入榜前十 ，其它九款车型均为新能源轿车。吉利星愿和比亚迪海鸥销量领先，继续领跑国产车市场 。
〖肆〗 、广汽埃安的表现尤其亮眼 ，埃安AION S单月销量达到19569辆 ，同比暴增392%，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车 。剩下的5款轿车均为微型车和小型车。五菱系双车上榜 ，其中五菱宏光MINI EV月销量为18086辆 ，同比下滑24%，市场影响力日益下滑 。
4月车企销量抢先看,埃安再破4万大关,合创表现惊喜
埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手，它销量41012辆 ，环比增长5% ，同比增长302% 。1-4月累计销量121，320辆 ，同比增长120%。值得一提的是 ，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆 。根据此前的规划 ，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆 ，目标增长率需达到85%以上 。
截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后 ，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中 。 从整体市场来看 ，4月新势力基本延续了3月的市场格局：埃安 、理想稳居第一梯队；“万辆关口 ”形成卡位之势；月销3000辆左右的“传统 ”新势力仍在加速冲刺 。
分析：比亚迪4月销量无悬念夺魁，细分车型成绩均较为亮眼 ，整体销量远超其他品牌之和。广汽埃安总销量：10212辆 分析：广汽埃安4月交付量在除去比亚迪后连续比较多 ，但相比3月的20317台有所回落。零跑汽车总销量：9087辆 分析：零跑汽车实现连续13个月同比增长超200%，3月交付10059台，销量稳定 。
月1日 ，埃安 、合创、哪吒 、理想 、蔚来、零跑、小鹏 、深蓝 、极氪等新势力公布4月交付量 。得益于2023款AION Y/S Plus的上市以及一系列用户权益的推出 ，埃安4月销量再次突破4万辆，环比增长5% ，再创历史新高 ，以绝对优势稳居榜首。
合创007：2022年4月仅仅卖了8辆，近一年卖得比较好的2021年6月 ，也不过才103辆 。作为当年广汽蔚来的首款产品 ，合创007在外形、内饰和尺寸上与埃安LX如出一辙，且起售价高于埃安LX ，而埃安品牌力不差 ，消费者自然不愿为合创007买单 。
A0级月销唯一破3万车型,比亚迪海豚缘何能成车市“卷王”
〖壹〗 、这一年，A0级车市场份额回升至2% ，五年来增长率首次转正 ，合资车也不再是A0级的王者，正是因为比亚迪海豚的出现。
〖贰〗 、正是因为这样的理念，导致了曾经繁荣的A0级轿车市场逐渐没落 ，但这一局面却被比亚迪海豚给打破了 ，它的尺寸虽然小巧，但是却能拿下月销破万的成绩 。毕竟 ，无论是空间还是行驶质感 ，比亚迪海豚都完全看齐了紧凑级轿车的水准 。
〖叁〗、官方将钇为3定义为“十万级卷王 ”，近来来看其确实有这个资格 ，在上述智能配置之外 ，钇为3甚至将带加热 、通风 、记忆功能的人体工学座椅搬入了汽车，并打造出全车中央空调、女神化妆台 、手机无线充电等一系列细节 ，让A0级产品不再成为一种将就的选取。
1-4月份欧洲卖得比较好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
〖壹〗 、特斯拉Model Y是当之无愧的销冠 ，8万多台的销量数据，甚至是第二名销量的三倍多 。作为今年一季度全球最畅销车型 ，Model Y本身产品力就出色 ，再加上降价政策支持，确实让其他新能源汽车难以招架 。
〖贰〗、在欧洲比较好卖的前十新能源车依次为特斯拉Model Y 、大众ID.斯柯达ENYAQ 、菲亚特500e、达契亚Spring、大众ID.福特KUGA PHEV 、特斯拉Model 西雅特 Cupra Bron 、奥迪Q4 e-tron。
〖叁〗、高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量 ，再看看其它车型 ，标致208 EV 、大众e-高尔夫 、日产聆风、现代Kona EV（昂希诺 EV），基本都是小车 ，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车 ，尤其是两厢电动车 。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV ，但是两厢车的日子 ，还真的不太好过 。
〖肆〗 、元PLUS是比亚迪e平台0首款A级SUV，属于风靡全球的选手 ，登陆欧洲后在意大利 、挪威等国家都是新能源销冠。但在国内售价158-178万元的元PLUS ，欧洲摇身一变BYD ATTO 3后直接卖到8万欧，折合人民币约30万元 ，费用直接翻倍。
〖伍〗、销量比较多的电动车：雷诺Zoe 雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意 ，但在电动车市场还是有着不错的表现 。 雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名 。
〖陆〗 、德国3月新能源汽车销量情况如下：特斯拉：销量8045辆 ，排名第一。特斯拉在全球范围内都是购买电动车消费者的首选 ，其位于柏林的超级工厂正式生产后，产能压力减少 ，销量有望进一步提升 。宝马：销量6329辆 ，排名第二 。
4月新能源销量:小米首月过七千,问界M9拿50万以上销冠
月第一天，4月份新势力品牌销量陆续出炉 ，现在基本格局是鸿蒙智行和理想算是新势力第一梯队；蔚来 、极氪、零跑属于第二梯队；而小米汽车首月销量破7000辆 ，已经快要追上小鹏。0小米汽车 7058辆 小米汽车首月销量7058辆，这一成绩应该说很出乎行业预期 。
问界交付25086辆 ，同比增长929% ，与理想差距不足千辆，1-4月累计销量110928辆 ，同比增长689% 。尽管问界新M7销量下滑 、智界S7表现平平 ，但问界M9以13391辆成为50万元以上豪华车型销冠。鸿蒙智行整体交付29632辆，仍为新势力品牌月销冠军，若问界新M5大规模交付且M7销量企稳 ，5月有望突破3万辆 。
限时礼遇：至高4万元权益 ，降低购车门槛即日起下定问界M9，可享功能包补贴 、舒享用车大礼包、限时感恩补贴等多重权益 ，总价值至高34 ，000元，进一步降低用户购车成本 ，助力轻松开启智慧出行生活 。
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